煙臺牽手行業巨頭 或考慮建設航空航天產業園
水母網6月6日訊 (YMG記者李仁)神舟十號飛船發射在即，31臺套設備是咱"煙臺造"。煙臺航空航天產業底子究竟有多厚？昨日，記者調瞭解到，國產大飛機鈦合金緊固件煙臺將占兩成，南山商務機累計飛行近2000小時。
國產大飛機緊固件為煙臺制造
今後乘坐國產大飛機出行，不要忽略飛機上的煙臺"印記"，小到鈦合金緊固件，大到飛機機翼，都有可能找到煙臺"元素"。
昨日上午，東方藍天鈦金緊固件綜合研發生產基地1號廠房內火花四濺，設備進場前的準備工作基本就緒。"國產商用大飛機C919單機109萬件標準件中，約20萬件鈦合金材料零部件將全部在這裡自主研發。"高新區經發局副局長李芳德說，這意味著煙臺將為國產大飛機提供近兩成的標準件，煙臺由此"搭"上瞭國產大飛機的航班。
不僅是緊固件，在國產大飛機上，萬華集團MDI產品、氨綸集團航空級蜂窩芯材用間位芳綸紙、煙臺魯鑫貴金屬鋁合金絲材......這些產品都有望為大飛機項目配套。
南山航空產業鏈目前已現雛形
目前，煙臺一批企業已為飛機制造供應商提供飛機座椅材料、隔熱材料、炭盤、飛機用液壓件等產品，並對航空塗料、鋁型材、吸音隔聲材料、鋁金絲材等四大類產品具備研發生產能力，在輪胎、磁性材料、電機等領域具備提供配套的潛能。
鋁型材是制造飛機用量最大的材料之一，南山集團、叢林集團可研制生產飛機用鋁合金板材、大規格厚板等產品，叢林集團生產的擠壓鋁板已為波音飛機配套供應商批量供貨，可用於生產機用座椅支架。煙臺魯航炭材料科技有限公司的飛機用剎車盤已為多種國產新型戰機配套。
南山集團自2010年進入航空領域以來，以公務機為先導，全面打造集航空教育、航空運輸、航空制造、航空服務為一體的南山航空產業鏈，目前已現雛形。商務機開航至今累計飛行近2000小時，累計架次1000餘架次，計劃到2020年前後，公司機隊規模將達到30架左右。南山國際飛行學院投入訓練飛機18架，招收飛行學員231名，目前已進入帶飛訓練階段。
煙臺可考慮建設航空航天產業園
煙臺市經信委主任孫濤認為：煙臺應引進戰略聯盟，促進產業優化升級，加強與中國商飛、中航工業、中國航天的戰略合作。中國商飛、中航工業、中國航天是我國航空航天產業的領軍企業，建設項目多、科研能力強，煙臺要在項目建設、人才培訓、科技支撐、產品配套等方面開展合作。支持行業內企業與國內外大企業集團、科研設計機構、高等院校的合作，建立戰略合作聯盟，實現多領域、多層次的合作發展。圍繞國傢大飛機項目實施，鼓勵和支持骨幹企業積極參與大飛機配套設備設施及材料的研發生產，推動一批優勢企業和優勢產品與大飛機項目實現對接。
"從一定意義上看，衡量一個城市制造業水平的高低，一看飛機、二看汽車。"孫濤說，煙臺可以考慮建設航信貸條件寬鬆信貸年息空航天產業園，提高產業集中度，把航空航天產業打造成又一支柱產業。
新聞來源http://yt.h信用貸款房屋任何問題免費諮詢ouse.sina.com.cn/news/2013-06-06/08372243323.shtml
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